北京时间7月2日，2024赛季F1世界锦标赛奥地利大奖赛正赛在斯皮尔伯格的红牛环赛道落下帷幕，红牛车队车手塞尔吉奥·佩雷兹从发车阶段就展现出远超预期的竞技状态，全程顶住多波对手进攻最终拿下分站赛亚军，斩获对个人年度积分排名和车队厂商积分榜都至关重要的关键积分，一扫此前连续三站无缘领奖台的低迷颓势，也让主场观战的大量红牛车迷大呼过瘾。
佩雷兹在2024赛季奥地利大奖赛发挥神勇拿下分站亚军，斩获关键积分一扫此前连续多站无缘领奖台的低迷颓势
起步阶段的神级操作打破赛前质疑
此前连续两站排位赛止步Q2的佩雷兹，在本站奥地利大奖赛的排位赛里就已经显露出状态回暖的信号，球探最终以第二顺位的成绩排在队友维斯塔潘身后发车，这也是他近五站比赛拿到的最好排位名次。
正赛红灯熄灭的瞬间，佩雷兹直接卡住内线线路，把身后试图抽头超越的法拉利车手勒克莱尔死死挡在身后，没有给对手任何抢占位置的机会，这一干净利落的防守动作也拿到了现场解说席的一致好评，球探比分不少评论员都表示很久没看到佩雷兹在起步阶段展现出这么强的专注力。
比赛进入第3圈的DRS开启阶段，佩雷兹还在1号弯晚刹车极限防守，把试图从外线超车的拉塞尔也挡在了身后，前5圈就牢牢守住了自己的第二位置，没有给中游集团任何打乱红牛领跑节奏的机会。
红牛环特殊属性加持下的战术适配
作为红牛车队的主场赛事，球探奥地利大奖赛举办地红牛环赛道本身就是红牛动力单元的优势赛道，超过六成的路段属于全油门区间，对赛车动力输出和车手长距离节奏把控的要求极高。
车队在本站给佩雷兹搭载的是和维斯塔潘同款的最新空气动力学套件，从自由练习赛阶段他的单圈速度就和队友的差距缩小到0.2秒以内，这也是他本赛季首次在整条赛道的所有计时段都没有出现明显的速度短板。
进站窗口开启之后，佩雷兹严格执行车队的两停战术，在安全车出动的节点精准完成进站换胎，出来之后刚好卡在勒克莱尔身前，没有让此前积攒的位置优势白白流失，甚至还在安全车解散之后跟紧了身前维斯塔潘的节奏，一度把两人之间的车距缩小到1秒以内。
关键积分带来的多重赛事影响
本站比赛结束之后，佩雷兹的个人年度积分上涨到171分，直接把和身后第三名拉塞尔的积分差距拉开到39分，基本提前锁定了本赛季年度车手积分榜第二梯队的核心位置，不用再担心被中游集团车手连续超越。
在厂商积分榜层面，佩雷兹拿到的18个分站有效积分，也帮助红牛车队把和第二名法拉利的积分差距拉大到76分，在赛季还剩10站的情况下基本稳住了厂商总冠军的领先优势，不用再陷入后续赛事要赌极端战术的被动局面。
车队经理霍纳在赛后采访中也特意点名表扬了佩雷兹的发挥，认为他本站的表现完全配得上主场车迷的欢呼，也给车队下半赛季的阵容稳定性吃下了定心丸，此前外界盛传的佩雷兹可能赛季末离队的传闻也随着这场亮眼发挥暂时偃旗息鼓。
后续赛程的状态延续期待
不少车迷在赛后的社交平台留言表示，这才是大家熟悉的那个能在街道赛和高速赛道都稳定输出的佩雷兹，此前几站的低迷更多是赛车调校适配出了问题，球探比分而非车手本身的竞技能力下滑。
接下来F1赛事将进入夏休前的连续欧洲分站赛程，英国银石、匈牙利亨格罗宁赛道都属于对车手综合能力要求极高的赛道，如果佩雷兹能把奥地利大奖赛的神勇状态延续下去，完全有机会在后续分站拿到更多冲击分站冠军的资格，给本赛季的冠军争夺带来更多变数。
